Deville 160mm

En s'attaquant à la conception de sa première fourche d'enduro, Bos ne s'est pas contenté de suivre les tendances fortes du marché, mais s'est attaché à se poser les bonnes questions dans le but d'offrir aux pratiquants un produit réellement adpaté à la discipline. En gros, une fourche d'enduro devrait être capable de réaliser la quadrature du cercle : offrir des qualités de tenue de piste proches d'une fourche de DH, mais avec la légéreté d'une fourche de XC, et surtout un comportement neutre en montée qui ne nuise pas à l'efficacité du pédalage.

Afin de trouver l'équilibre (presque) parfait, Bos a d'abord opté pour un diamètre de plongeurs de 34mm, qui permet d'obtenir un bon compromis poids / rigidité. De fait, à un tout petit peu plus de 2kg, suivant les versions, Deville réalise un premier exploit ! En termes de débattement, vous avez le choix entre trois versions : 140, 160 et 170 mm, de quoi trouver la fourche la plus adaptée à votre propre conception de l'enduro. Enfin, Deville arbore bien entendu un axe de 20 mm, assorti à un indispensable  autant qu'astucieux système de serrage rapide.

Restait à s'attaquer au comportement hydraulique, principal vecteur d'efficacité. En ce domaine la recherche de la performance va parfois à l'encontre de la chasse au gramme superflu. Pour autant, une fourche d'enduro - surtout une Bos ! - se devant d'offrir des qualités d'amortissement élevées, afin d'aborder les dégringolades les plus sévères en toute confiance, on n'a pas trop tergiversé (voire pas du tout) avant de décider d'utiliser une cartouche ouverte, inspirée des modèles de DH. On retrouve donc sur Deville la rigueur de fonctionnement des Idylle, qui n'est plus à démontrer, le tout avec un poids particuièrement contenu. Objectif atteint ! 

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